Bikepacking: quale bici scegliere

Potresti avere visto una Gravel allestita con borse da bikepacking.

Poi magari hai visto che, sul sito del Tuscany Trail, tutte le bici allestite con borseda bikepacking erano MTB.

Infine, organizzando la tua prossima vacanza in Thailandia o Malesia, ti sei accorto che sono allestite con borse da bikepacking le bici pieghevoli.

Ma allora, quale é la bici giusta per fare bikepacking?

O meglio, quale bici é la migliore per essere dotata di borse?

La risposta é nelle righe precedenti: non esiste una bici adatta per il bikepacking.

Nelle righe che seguiranno cercheremo di capire assieme quali fattori valutare per la scelta della bici da bikepacking.

Elementi da considerare nella scelta di una bici da bikepacking

1. il terreno: il tipo di percorso dove pedali è forse il fattore più importante nel determinare la bici appropriata.
2. Il tipo di sospensioni (rigida o con ammortizzari): la sospensione attenua i percorsi accidentati, ma aggiunge anche peso e complessità alla tua bici. 
3. cambio: monocorona o doppia? 
4. dimensione della ruota e dimensione del pneumatico: la dimensione della ruota e del pneumatico può influire sull'efficienza, sul comfort e sulle prestazioni di guida sul percorso.
5. telaio: materiali diversi hanno sensazioni diverse. Molti bikepacker scelgono l'acciaio al cromo o il carbonio per una qualità di guida fluida, ma anche l'alluminio è un'opzione. Se sei disposto a spendere, il titanio è una possibilità.

Tieni presente che entrare nel bikepacking non significa che devi acquistare un sacco di nuove attrezzature costose. 

È molto probabile che la bici che hai a casa ti porti dove vuoi. 

Mentre leggi questo articolo, valuta la bici che già possiedi e decidi se ti piacerà viaggiare con lei perché si tratta di una vera e propria avventura.

Terreno

Naturalmente, una bicicletta costruita per l'asfalto non è la scelta migliore per i sentieri accidentati di singletrack. 

Quando si sceglie una bicicletta per il bike packing, è molto utile pensare al tipo di terreno che si desidera percorrere e lasciare che questo definisca il tipo di bicicletta di cui si ha bisogno.

Tipi di terreno comuni per il bikepacking e suggerimenti sulla selezione delle biciclette

• Superfici miste (ciclabili, strade sterrate): bici da turismo, bici gravel e mountain bike rigide sono tutte opzioni per la guida su superfici miste. Se pedalerai rigorosamente sulla ciclabile, una bici da turismo può funzionare, ma una volta che percorri strade sterrate, una gravel o una mountain bike rigida ti faranno sentire più sicuro. Apprezzerai la guida più morbida e la trazione migliore che offrono le gomme tassellate. Le bici gravel gestiscono ghiaia sciolta e grossa e discese veloci con maggiore stabilità rispetto alle bici da turismo. Una mountain bike completamente rigida è più pesante e più lenta, ma potrebbe essere una buona scelta se trascorrerai la maggior parte del tuo tempo su strade sterrate.
• Strade sterrate, strade forestali: bici gravel , mountain bike rigide e mountain bike hardtail sono buone opzioni. Una mountain bike rigida o hardtail sarà più pesante di una bici gravel, ma offre un miglior comfort e stabilità su discese veloci, sciolte o rocciose.
• Singletrack: le mountain bike rigide e le mountain bike hardtail sono opzioni popolari per i tour di bikepacking che ti portano su singletrack occasionali. Una mountain bike con sospensione anteriore renderà più fluida la tua corsa e renderà più facile la navigazione su radici e rocce. Se sarai principalmente su singletrack tecnico, una mountain bike full-suspension è una buona scelta.

Sospensioni

Le sospensioni sono ottime per smussare i sentieri accidentati, ma aggiungono anche peso e complessità alla tua bici. Per questo motivo, la maggior parte dei bikepacker cerca di abbinare il tipo e la quantità di sospensione al terreno su cui andranno. 

Ecco alcune opzioni di sospensioni per il bikepacking:

• Completamente rigido (senza sospensione): senza alcuna sospensione, le bici rigide hanno meno componenti che richiedono manutenzione e sono spesso bici leggere. Le classiche Gravel sono bici che generalmente non hanno sospensioni e l'effetto di ammortizzazione é dato dagli pneumatici. Molti bikepacker trovano che le bici rigide siano la scelta giusta per i viaggi su superfici miste, come ciclabili, strade sterrate e sentieri lisci.
• Hardtail (forcella ammortizzata anteriore): l'aggiunta di una forcella ammortizzata aiutera a pedalare su sentieri con alcune radici e rocce e rende più piacevole la guida su strade sterrate ad alta velocità. Come le bici completamente rigide, sono abbastanza semplici e leggere e senza un ammortizzatore posteriore c'è molto spazio per trasportare l'attrezzatura in una borsa a telaio.
• Sospensione completa: queste bici hanno ammortizzatori anteriori e posteriori per assorbire gli impatti del terreno tecnico. Se frequenterai single track tecnici, un giro in full-suspension potrebbe fare al caso tuo. Tieni presente che l'ammortizzatore posteriore sulla maggior parte delle bici a sospensione completa ridurrà lo spazio disponibile per una borsa del telaio per trasportare l'attrezzatura.

Il Cambio

Ad alcune persone piace smanettare sulla marcia in una ricerca per trovare la giusta configurazione per soddisfare le loro esigenze. 

Se questo non sei tu, puoi mantenerlo semplice andando in bicicletta con le marce che le montano; una bici progettata pensando al bikepacking avrà quasi sicuramente l'attrezzatura appropriata per portarti dove vuoi andare, così come la maggior parte delle mountain bike e delle bici gravel.

Se vuoi approfondire un po', c'è un intero mondo di possibilità di equipaggiamento là fuori per te. 

Dai mozzi con cambio interno alla nuovissima trasmissione a 12 velocità, le opzioni sono vaste. 

Quando pianifichi la tua attrezzatura per il bikepacking, sappi che in generale è meglio peccare per avere rapporti più facili rispetto a quelli duri. 

Per la maggior parte dei bikepacker, questo significa avere un paio di marce che sono più facili di qualsiasi altra cosa che useresti normalmente.

Queste semplici marce ti torneranno utili quando guidi la tua bici carica su pendii ripidi e su terreni irregolari.

Molti bikepacker scelgono di guidare una configurazione 1x, il che significa che c'è una corona nella parte anteriore abbinata a una cassetta posteriore ad ampio raggio. 

Questa configurazione elimina la necessità di un deragliatore anteriore, creando un sistema semplice che richiede meno manutenzione ed è anche un po' più leggero.

Possibile equipaggiamento per bikepacking in base al terreno:

• Superfici miste (ciclabili, strade sterrate): una guarnitura 2x con una cassetta 11 – 32 o una guarnitura 1x con una corona da 36 o 38 denti e una cassetta 10 – 42 (scegliere la corona più piccola per un cambio più facile).
• Strade sterrate, strade forestali: 1 guarnitura con corona da 32 o 34 denti e cassetta posteriore da 10 – 42 o cassetta da 11 – 46 (scegli la corona più piccola e la cassetta più grande per un cambio più facile).
• Single track: 1x guarnitura con corona da 28 denti e cassetta da 10 – 42 o 10 – 50 (scegliere la cassetta da 10 – 50 per un cambio più facile).

Dimensioni ruote e pneumatici

Le dimensioni di ruote e pneumatici possono influenzare il modo in cui la tua bici gestisce il terreno su cui stai pedalando.

Dimensioni delle ruote: la maggior parte delle biciclette da turismo, e da gravel sono dotate delle dimensioni standard delle ruote da strada, che sono 700c. Alcuni produttori di biciclette hanno recentemente iniziato a costruire biciclette con ruote "road plus" 650b.

Queste ruote più piccole ti consentono di utilizzare pneumatici più grassi per una guida più confortevole, il che può essere piacevole quando non sei sulla ciclabile.

Se stai guidando una mountain bike, hai un paio di scelte: ruote da 27,5 pollici e 29 pollici (29er).

Molti ciclisti di mountain bike insistono sul fatto che le ruote da 29 pollici siano le migliori per i viaggi a lunga distanza a causa della loro efficienza di rotolamento, mentre altri preferiscono le ruote da 27,5 pollici per la loro reattività e agilità. 

Dimensioni dei pneumatici: molti bikepacker scelgono di montare pneumatici più larghi sulla propria bici perché, in generale, pneumatici più larghi offrono un comfort extra. 

Ma tieni presente che le gomme più larghe aggiungono peso e possono sembrare più lente di quelle più strette. Inoltre, prima di montare pneumatici più larghi sulla tua bici, potresti dover fare qualche ricerca per assicurarti che la tua bici abbia abbastanza spazio per adattarsi alle gomme senza strofinare il telaio.

Alcune mountain bike possono montare pneumatici plus size (quelli che vanno da circa 2,5 a 3 pollici di larghezza).

Questi possono essere particolarmente utili su terreni in cui potresti imbatterti durante il bikepacking, come strade e sentieri sabbiosi, fangosi o estremamente rocciosi. 

Pneumatici tubeless: mentre pensi alle dimensioni delle ruote e degli pneumatici, puoi anche considerare se i pneumatici tubeless sono adatti a te. I pneumatici tubeless sono più leggeri e spesso meno soggetti a forature, ma sono più costosi e richiedono un po' più di lavoro per l'installazione. Molti bikepacker li scelgono per il risparmio di peso e la resistenza alle forature. 

Materiale del telaio

I materiali utilizzati per realizzare la tua bici possono svolgere un ruolo importante nel determinare come si sente la bici durante la guida.

In genere, i bikepacker cercano di ridurre al minimo il peso mantenendo la forza e la qualità di guida.

Ecco alcuni materiali comuni per i telai delle biciclette e cosa puoi aspettarti da loro:

• Acciaio al cromo: le bici in acciaio al cromo sono resistenti e offrono una guida fluida perché il materiale stesso assorbe alcune vibrazioni di guida. I bikepacker spesso scelgono l'acciaio per la sua durata, specialmente quando viaggiano a lungo e lontano in luoghi remoti. È improbabile che l'acciaio si rompa, ma in tal caso, a volte il danno può essere riparato con la saldatura.
• Fibra di carbonio : i telai in carbonio sono molto leggeri, il che li rende attraenti per i bikepacker che cercano di ridurre il loro carico. E il carbonio può essere costruito in modo da fornire una guida piacevole e fluida. Tuttavia, alcuni bikepacker evitano la fibra di carbonio per paura che se dovesse essere gravemente danneggiato in un incidente, potrebbe essere irreparabile.
• Alluminio: i telai in alluminio sono leggeri e convenienti, ma tendono anche ad essere molto rigidi, il che significa che possono creare una corsa stridente e scomoda. L'abbinamento di un telaio in alluminio con una forcella in carbonio o una forcella ammortizzata può aiutare a appianare le cose.
• Titanio: solo le bici di fascia alta sono realizzate in titanio. I telai in titanio sono leggeri e molto resistenti e offrono un'eccellente qualità di guida, rendendoli la scelta ideale per il bikepacking. Ma il titanio è così costoso che molti bikepacker cercano altre opzioni.