Il mondo dei sacchi a pelo e’ veramente infinito per chiunque voglia approfondire questo argomento consiglio di andare a vedere questo link
Certamente un sacco a pelo biekpacking per dormire d’estate in montagna dovrà essere diverso da uno per dormire d’estate al mare.
Inoltre i sacchi a pelo estivi sono per forza diversi da quelli invernali.
Oddio devo ancora cominciare a fare un giro in bici e devo già comprare 4 sacchi a pelo!
Questa obiezione certamente ci sta.
Per questa ragione il bikepacking va vissuto con progressione in maniera da capire cosa serve e cosa no.
Esistono dei prodotti che sono abbastanza versatili e che permettono di fare un po’ tutto.
Dove mettere il sacco a pelo in una bikepacking night
Il sacco a pelo anche se compatto andrebbe messo sotto la sella.
La pratica del bike packing prevede di non avere zainetti che possano affaticarci ulteriormente.
Questo significa comprare una borsa da sottosella per bike packing?
Si e no.
Si perche’ e’ la scelta corretta.
Sotto sella infatti andrebbero messe tutte le cose che ci servono per la notte.
Nel nostro caso se questa scelta e’ dettata dal campeggio potrebbe essere utile avere anche un asciugameno in microfibra che diventa piuttosto piccolo assieme ad un detergente delle dimensioni che si trovano negli hotel.
In questo caso e’ bene scegliere una buona borsa da bikepacking che potrebbe essere la seguente
Ma anche no come abbiamo detto prima.
Con un paio di fascette di velcro il sacco a pelo se abbastanza compatto si puo’ ancorare lo stesso sotto la sella oppure anche sul telaio.
La tenda bikepacking
La tenda e’ il classico accessorio che fa molto bikepacking ma che potrebbe non essere necessario per una notte.
E’ possibile trovare tuttavia delle tende econiche al seguente LINK
Tende da campeggio: guida alla scelta per bikepacking
Sono da evitare le tende POP-UP ossia quelle fatte da due anelli che si aprono.
Anche se molto simpatiche e pratiche queste tende sono troppo ingombanti per il bikepacking.
La progettazione dell’itinerario
L’itinerario in bikepacking e’ tanto necessario progettarlo quanto piu’ leggeri pensiamo di viaggiare.
La cosa principale ad esempio e’ trovare dove recuperare l’acqua visto che non e’ possibile pensare di portare con se acqua per 2 giorni (indicativamente 6litri).
Bisogna quindi sapere dove trovare supermercati, fontane, sorgenti, ecc.
Altra cosa e’ pensare dove fermarsi a mangiare.
Ovviamente ci si puo’ portare qualche panino da casa ma bisogna anche considerare che magari potremmo avere piu’ fame del dovuto e che quindi potremmo decidere di fermarci a mangiare un toast da qualche parte.
Officina sempre con te se fai bikepacking
Ogni buon biker ha sempre con se un kit di riparazione ma in questo caso serve forse qualcosa in piu’.
Lo scopo del bikepacking e’ quello di continuare il viaggio anche quando si presenta l’imprevisto.
E’ di fatto una ottima pratica per tutti quei manager che si trovino a destreggiarsi con il problem solving.
Allora cosa mettere nello zaino?
Giro ad anello? Ma anche no!
I giri ad anello ci semplificano molto la vita ma ovviamente limitano molto gli spostamenti.
Nella realta’ delle cose ci sono tantissimi treni che permettono di caricare la bici e che ci possono riportare a casa rapidamente.
Attenzione che molto spesso bisogna fare il biglietto anche alla bicicletta.
Quella bizzarra idea di partire al tramonto
Potrebbe essere una idea insolita ma piuttosto interessante quella di partire al tramonto specialmente nelle belle notti di luna piena.
Attenzione pero’ a pianificare bene l’ora di arrivo perche’ di solito i campeggi non hanno la reception aperta 24 ore al giorno.
Potrebbe essere una idea anche quella di pedalare lentamente per tutta la notte per poi arrivare a destinazione e fare colazione.
In questo caso bisogna essere molto sicuri del corredo che abbiamo per essere visibili.
Se pensi per esempio di pedalare per molte ore l’ideale e’ puntare su strumenti passivi per aumentare la visibilita’ come catarifrangenti o giubbini ad alta visibilità.
In maniera parallela e’ necessario di dotarsi di luci su bici che possano funzionare per molte ore o pensare di mettere una dinamo sul mozzo.
Una dinamo sul mozzo anteriore da notevoli vantaggi in termini di praticita’ e gli svantaggi sono piuttosti ridotti.
L’esperienza di bikepacking di Fabio.
Riporto di seguito l’esperienza di Bikepacking di Fabio nostro affezionato lettore e biker siciliano.
Da lui qualche consiglio utile per vivere la massimo una serata in bicicletta.
Prima di partire studio sempre bene il percorso, per capire per esempio quali dislivelli incontreremo oppure se quello che ci sembra un rigagnolo che possiamo attraversare tranquillamente invece è un fiume che ci blocca e dovremmo tornare indietro e riguadagnare la quota che abbiamo appena lasciato alle nostre spalle (parlo per esperienza personale).
In questo caso google maps è molto utile.
Da non sottovalutare che dopo tutte queste ore passate in bici dormire in un sacco a pelo, sul terreno duro, non è proprio il massimo del riposo.
Se si attraversano dei centri abitati si può portare la sola borraccia, che io riempio soltanto con acqua minerale (e aggiungo integratori minerali), dopo che ho avuto qualche problema di stomaco nell’avere bevuto acqua dalla fontanella pubblica.
E’ importante quindi cercare quali strutture si potrebbero incontrare lungo il percorso: oltre i campeggi si possono incontrare anche strutture di religiosi che ospitano per pochi euro o B&B e conviene contattarli per tempo, perché potrebbero essere al completo o, addirittura nel caso dei B&B, essere chiusi in quel periodo.
Per quanto riguarda i camping ce ne sono alcuni che permettono di prendere in affitto la tenda o un bungalow, mentre altri non permettono il soggiorno se non si ha la propria tenda.
Cercare un campeggio che affitti la tenda è importante perché evita di portare almeno 3,5 kg di peso e in bicicletta, quando si pedala per circa 10 ore al giorno, è un peso enorme.
E a questo proposito se si viaggia in compagnia è meglio dividere il peso delle cose comuni, come per esempio gli attrezzi per riparare la bici, la pompa e così via.
E’ sempre importante avere un occhio al peso: anche 100 g fanno la differenza in salita, specialmente dopo una giornata in sella.
Oltre la camera d’aria e il copertone di riserva converrebbe avere con sè un kit di riparazione: colla e pezzette per rattoppare qualche eventuale piccolo buco, delle fascette di plastica, quelle da elettricista per capirci, un nastro adesivo largo e non ultimo qualche “bentelan” in caso di morsi di insetti.
A proposito delle ore passate in sella, io porto un vasetto di ammorbidente per proteggere le parti soggette a sfregamento con la sella.
Per l’abbigliamento metto dentro i sacchi il minimo indispensabile, anche perché facciamo queste escursioni col bel tempo.
Io porto intimo in numero uguale ai giorni da passare fuori, un pantalone lungo e un maglietta per la sera, le divise di ricambio e un giubbottino anti pioggia.
Per quanto riguarda le scarpe prima ne portavo un paio di ginnastica da mettere la sera.
Adesso ne ho comprate un paio da bici che con i ganci, ma che sono pensate anche per potere camminare e risparmio un bel po’ sul peso.
Cerco di mettere, per quanto possibile, il ricambio serale nella borsa nel frame e il ricambio da usare l’indomani nella borsa a sbalzo dietro la sella.
La prima volta ho usato le borse da mettere lateralmente, ma non sono state pratiche perché nello sterrato mi dovevo fermare spesso per ridistribuire i pesi e agganciare continuamente le borse, che tra l’altro si sono pure rovinate.
Da allora in poi uso le borse che sono in linea con la bici.
Conclusioni
L’esperienza di Fabio io l’ho trovata molto utile.
Spero di ricevere altri contributi da parte vostra per continuare a sviluppare questa rubrica dedicata al bik packing.
Buon viaggio